游轮上的多瑙河(上)

欧洲来过很多次,坐游轮游还是第一次。坐游轮的好处是,不用辗转换酒店,省却了舟车劳顿,也就更有精力吸纳外面的故事。今年暑假,我们用11天时间,沿着多瑙河,穿越匈牙利、斯洛伐克、捷克、德国、奥地利,停靠多瑙河风景最美的瓦豪河谷沿岸有故事的历史名城和小镇。

流经布达佩斯的多瑙河。 (青辰/图)

中国船与美国船

村上春树在他的旅欧笔记《远方的鼓声》中这样写过:“我时常听见远方的鼓声。安静的午后侧耳倾听,会在耳底感觉出它的回响。这些鼓声让我想踏上旅途,想得不得了。”他还写过:“旅行是一次次的精神转换,不想在应付日常生活的时间里稀里糊涂上了年纪。”这些话真是深得热爱旅行的人的心。很多在路上的人,应该就是常常听见“远方的鼓声”的召唤,有时是自己,有时带着家人、爱人,一次次踩着鼓点出去追寻。

欧洲来过很多次,坐游轮游还是第一次。坐游轮的好处是,不用辗转换酒店,省却了舟车劳顿,也就更有精力吸纳外面的故事。今年暑假,我们用11天时间,沿着多瑙河,穿越匈牙利、斯洛伐克、捷克、德国、奥地利,停靠多瑙河风景最美的瓦豪河谷沿岸有故事的历史名城和小镇。

游轮公司的老板是挪威人,公司注册在瑞士。以前最大的客户是美国人,2000年就开通了美国船,至今,美国游客也是它们的最大客户——该公司65艘游船中,60艘都是美国船,像蜘蛛一样深入欧洲的各个水域。另外5艘,就是中国船——2016年,这家游轮公司首次开通了中国船,全部接待来自中国的客人。中国迅速成长为一个中等收入国家,强大的消费能力让人无法忽视。我们出发的时候,美国船和中国船同时出发。两艘游轮有时并行,有时又分开航行,最后总是汇集在一起,是很有现实隐喻的一幕。

中国船上,除了船长,船上工作人员都是中国人,船上餐饮也以中餐为主,煎饼果子、包子油条、担担面、北京烤鸭一应俱全,最大限度尊重中国人的口味。首航的时候,船上客人还不多,86间房,入住率不足一半。但很快,这个数字就发生了变化。2018年起,游客出现井喷式增长,常常满仓,而且往往是一家三口、五口、老中青三代同行。

这趟11天10晚的多瑙河航线,船票每人23000元起,最贵的“奢享家庭套房”,每人费用超过6万元。吃住游一价全包,但不包括机票、签证费,也就是说,要登上这艘游轮,每人少辄3万人民币,一家三口出行,就会花去10万人民币。船票价钱,给上船的游客准入划了条线,换句话说,这艘游轮上的游客,基本来自中国的中产阶层,算是“先富起来”的一批人,他们中的大多数人都是第一次境外出游,这种配有中文服务人员、中文导游的行程,令他们“走出去”的第一步显得容易许多。

游轮客房内,唯一的娱乐设施是电视机,电视机没有接通卫星连线,电影片单都是固定的,定期更换。最近的片单里,为数不多的一部跟亚洲人有关的电影,是《疯狂有钱的亚洲人》(《Crazy rich Asians》),2018年在美国爆红,后来也在中国院线上映的大爽片。游轮上也的确有一些“

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